清晨，入眼一片车水马龙，早起的人们在紧张无声的节奏里融入了那川流不息的早高峰中，而后随着一辆辆公交车奔赴他们各自该去和想去的地方。平凉市崆峒区，一个占地1808平方公里，60余万人口的西北小城，每日有250余辆、1500余班次公交车保障着全市人民的出行。以上几组简单数字的背后，是一群什么样的人在支撑着这一切？今天，请跟随小编一起，看一看他们的一天。
这里就是位于三角城的公交汽车保养中心，这里停放着大部分的公交车辆，同时这里也是汽车维修工们朝夕相处的地方
清晨8:00分，维修工们已经开始了他们忙碌的一天
每天清晨6:00都会有3-4名维修人员乘坐通勤车来到维修中心，为的是百分百确保首班车辆发车无故障，同样，每晚22:30分之前都有同样的维修人员在值班当中，全力保障第二天运行车辆零故障发车运行。
这位年轻的高海峰师傅在给车辆检查维修刹车系统
年纪较大的剡君平师傅则是再给车辆添加黄油
正如图中显示，他们每日都在做着这样的工作，周而复始不曾改变，有时因工作需要，甚至连续这样的姿势6小时以上，但他们自始至终都是严谨且而仔细的
陈小平师傅在用车床加工汽车零部件
砂轮机高孙运转中，朱保平师傅在认真注视着手中的汽车零件
为确保公交车辆的安全稳定运行，车辆维修的每一个环节都需要一丝不苟，不论是一个螺丝钉或是一根细小的线路都容不得一丝马虎，所以每个班组的技术负责人都会严格的悉心教导着每一个或新或老的维修人员们，同时，因为车辆维修技术的升级更新，每月都有厂家技术人员对维修工们进行理论与实践培训。
图中这位孔武有力的师傅名叫张凡，他在用风炮机拆卸汽车轮胎，别看着机器体积不大，但运转起来的力量可不一般，如果没有好的臂力是无法驾驭的
人们常说：脑力劳动的辛苦大于体力劳动。其实，汽车维修工们两样都不会少，因为如果没有出色的判断分析能力，是无法在第一时间内排查出车辆出现的故障。同样，如果没有过人的体力，更是无法支撑他们高强度的工作。图中的他们很多都曾身着戎装保家卫国，退伍还乡后来到公交公司维修工作岗位上工作，他们当中有当了两年的新兵也有十几年的老兵，分配到岗后通过自己不断努力学习与实践，如今在60余名汽车维修工中的他们已经成为了公交维修岗位的一股中流砥柱。
经过一早上的忙碌，维修车间所有的故障车辆都已经维修完毕�？纯词直硪丫侵形�12:51分了，饥肠辘辘的他们唯有在吃饭的时候才可以放松休息。图中年龄较大的师傅名叫朱明红，小编在与他交流中得知，现今54岁的他已经在公交维修岗位上整整31年了，这便代表在这个岗位上已经度过了整整1万多个日日夜夜，其中将近一半的吃饭时间是在这样的情况下完成。然而这一切对于绝大多数正常工作者来说真的是唾手可得。写到这里小编不禁感慨，人们或许偶尔会看到清晨的车水马龙、人潮人海，但支撑这一切背后的他们肯定鲜为人知，我希望在大家看到这篇文章的时候，能对辛勤劳作的公交人们更加理解、关怀一些，因为这只是他们职业生涯中最普通的一天，在以后的每一天里，他们都会义无反顾、责无旁贷的保障大家稳定出行。
城市纽带背后的汽车维修工 | 公交人的一天
